阿里山「祝山車站」重啟！全台最高弧形月台、雲霧繚繞山巒，林鐵人心中最美月牙彎
呼叫鐵道迷～阿里山又有全新打卡景點啦！自2020年起，歷時3年改建的全台最高「祝山車站」，終於在近期正式宣佈重新啟用，讓所有旅人及鐵道迷們都興奮不已。究竟改造後有什麼改變或更新，現在就跟著編輯一起來一探這佇立於山林間的絕美車站吧！
Photo from 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
全台最高「祝山車站」
起初在1984年時，阿里山祝山線的落成是為載運賞日出遊客而修築，更是林鐵中唯一由台灣人闢建的鐵路，全線蜿蜒於海拔2,000公尺以上高山，「祝山車站」位於海拔2,451公尺，為全台最高車站。然而為提升營運品質，在2020年暫停開放，進行改建工程。
Photo from 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
融入山巒之意象
改建以「光明的起點」為發想，將雲霧繚繞山巒之意象巧妙融入屋頂設計，利用車站自然的地形坡度，從月台、前廳、主要階梯和觀日涼亭，彷若旅客穿越雲浪登上觀日平台之後，迎接日出破曉。從上空俯瞰車站的α形狀，更能清楚見到地形與山巒渾然天成的美麗線條。
Photo from 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
絕美月牙灣月台
「祝山車站」最大特色又以弧形的月台聞名，是許多林鐵人心中最美的月牙灣。於是此次改建延續其文資價值，保留了國民記憶中的曲線，使用鋼構與國產紅檜、柳杉與相思木材打造，剛柔並濟且易於維護。並在車站大廳、月台地坪與入口天花板，以在地鄒族文化圖騰為元素，凝聚信念力量之庫巴意象。
Photo from 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
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兼顧人文與自然友善
保留人文歷史之餘，環境的永續也是相當重要的。月台採筏式基礎設置400噸雨水回收池，每次注滿水可供2個月使用，改善山區缺水問題；調整主樓梯屋頂開口，保護珍貴原生紅檜生長；回植車站原植栽，促進環境復育，並以可控制溢光、無藍光照明，降低生態影響。
Photo from 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
另外為減少邊坡地質的擾動，保留原有樓梯基礎，以微型樁作為主要支撐；低反射且有色的透明電梯，能避免鳥類擊窗，造成危害。最後再搭配無障礙動線，創造更友善的旅遊體驗，讓男女老少都能自在地暢遊於山林之間。
Photo from 阿里山林業鐵路及文化資產管理處
By 台灣假期日常編輯部
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